INCCU: Syama Prasad Mookerjee Port, Kolkata
INCCU represents the UN/LOCODE and Indian Customs EDI code for the Port of Kolkata, officially known as the Syama Prasad Mookerjee Port. It stands as India's premier and only major riverine port, serving as the critical logistics gateway for Eastern India and neighboring landlocked nations.
Characteristics & Location
Positioned on the left bank of the Hooghly River, the Kolkata Dock System (KDS) is an engineering marvel of the colonial era. Operating at a latitude of 22°32'53" N and longitude 88°18'5" E, the port requires specialized river navigation. Vessels must undertake a 223 km pilotage journey from the Bay of Bengal, consisting of 75 km at sea and 148 km up the river. Due to the riverine geography, the maximum operational draft is restricted to approximately 8.0 meters, demanding continuous dredging efforts.
Port Address & Infrastructure
The administrative headquarters is centrally located at 15 Strand Road, Kolkata, West Bengal 700001, India. Core shipping operations are executed at the Netaji Subhas Dock and Kidderpore Dock, situated in the city's southwestern industrial zones.
Connectivity & Logistics
- Roads: Navigating through the urban matrix via Circular Garden Reach Road and Khidirpur Road, the port links efficiently with National Highways NH-16 and NH-19, ensuring swift movement of heavy cargo across the nation.
- Rail & Waterways: Integrated tightly with the Eastern and South Eastern Railways, the port manages massive bulk freight. Furthermore, it anchors National Waterway 1 (NW-1), leveraging river barges up to Prayagraj to reduce carbon footprint and logistics costs.
Strategic Trends
Strategically, Kolkata port has transformed into a critical transshipment nexus. Recent agreements utilizing Chattogram Port in Bangladesh have bypassed the congested Siliguri Corridor, effectively cutting transport costs to India's North Eastern Region by 8% to 20%. Concurrently, extensive digitalization under the Sagarmala initiative continues to optimize customs processing and port efficiency.
INCCU: 콜카타 항구 (Syama Prasad Mookerjee Port)
INCCU는 인도 콜카타 항구(현재 공식 명칭: 샴 프라사드 무케르지 항구)의 유엔 로코드(UN/LOCODE) 및 인도 세관 식별 코드입니다. 콜카타 항구는 인도에서 유일하게 운영 중인 주요 하천항으로, 동부 인도 및 내륙 인접국의 핵심 물류 관문 역할을 수행하고 있습니다.
주요 특징 및 위치
콜카타 독 시스템(KDS)은 북위 22°32'53", 동경 88°18'5"에 위치한 후글리(Hooghly) 강의 좌안에 자리 잡고 있습니다. 바다와 직접 맞닿아 있지 않아 선박이 진입하려면 벵골만에서부터 총 223km(해상 75km, 강 148km)에 이르는 도선(pilotage) 작업이 필수적입니다. 하천에 위치한 지리적 특성상 항구의 최대 수심(draft)은 약 8.0m로 제한되어 지속적인 하상 준설 작업이 요구됩니다.
터미널 주소 및 인프라
본부 공식 주소는 15 Strand Road, Kolkata, West Bengal 700001, India입니다. 실질적인 화물 하역 및 선적 작업은 콜카타 남서부에 위치한 네타지 수바스 독(Netaji Subhas Dock)과 키더포어 독(Kidderpore Dock)에서 집중적으로 이루어집니다.
접근 도로 및 물류 연결성
- 도로망: 항구가 도시 내부(가든 리치 지역)에 위치하여 Circular Garden Reach Road를 통해 도심을 통과하며, 인도의 주요 국가 고속도로인 NH-16 및 NH-19와 직결되어 광범위한 내륙 화물 운송을 지원합니다.
- 철도 및 수로: 항만 자체 철도망이 인도 국철과 연결되어 네팔, 부탄 등으로의 대량 화물 수송을 담당합니다. 또한, 우타르프라데시주까지 이어지는 국립 수로 1호선(NW-1)의 기점으로서 친환경 바지선 물류망을 제공합니다.
주요 동향
최근 방글라데시의 차토그람(Chattogram) 항구를 활용한 환적 물류가 활성화되면서, 육로 통행의 병목 지점인 실리구리 회랑을 거치지 않고 인도 동북부(NER) 지역으로 물자를 운송할 수 있게 되었습니다. 이로 인해 물류비용이 약 8%~20% 절감되는 효과를 창출하고 있습니다. 또한 사가르말라(Sagarmala) 프로젝트를 통한 항만 디지털화 작업이 가속화되고 있습니다.